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级别: 骑楼苦力
 

只看楼主 楼主  发表于: 10-15
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丰田雷凌综合性能良好。唯独噪音有一点大,决定隔音改装全车【中道隔音】,车内噪音比较大,要了解噪音才能真正隔音,通过有经验的师傅在路面试驾测试,根据经验判断车内噪音来源分析,隔音工程针对车内地板、尾箱,叶子板,雨刮U槽等各部位都进行了细致严密的隔音处理,全面降低了路噪、风噪、胎噪等各种噪音,提升驾驶舒适度。                                                                                                                                                                                                                                                     施工部位:门板+地板+后备箱+引擎盖+叶子板+隔音 材料配置: 【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm
【中道隔音】Q-mat 顶级减振垫2.0mm
【中道隔音】Q-deck低频声障
【中道隔音】Q-liner隔热吸音棉
【中道隔音】Q-6mm消音垫                                                                                                                          门板外层施工一层中道隔音减振垫,结合内层隔音起到更好的隔音作用,降低来自门上的风噪,很大程度上提升车门的密封性,增加门板的厚度,同时形成一个箱体结构,改善了喇叭的安装环境,有效的提升音响效果的发挥。                                                                                                                                                                                                                                                                                  车内地板施工:
粘贴中道隔音的Qpad超级减振板-满贴,保证效果.            车内地板第二层铺上【中道隔音】Q-deck低频声障,消除地板噪音.      车尾箱隔音:常开车的人都知道,汽车行驶中,尾箱感觉空空的,有点松垮,所以对尾箱本次是双层施工,减震+吸音隔热,通过减震提升整体的紧固性,吸音隔热吸收共鸣噪音,阻隔热能,降低能耗!    
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级别: 骑楼苦力

只看该作者 沙发  发表于: 10-15
前后叶子板粘贴【中道隔音】吸音魔垫,厚:15mm,可以吸收轮胎嚎叫的声音!如果想再增加多一层材料,可能叶子板相当难复位,因为叶子板都是有一定的厚度的。15mm的吸音垫吸音效果已经相当不错.                                                                                                                                                                                             
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